有问题?别着急,我们帮您解决!
瀚冰动态
冷库工程
联系我们
联系人:顾先生
传真: (021) 67692048
手机: 13761208438
E-mail: [email protected]
地址: 上海松江区洞业路999号7幢3-3
网址: http://www.zghbzl.com
你的位置:主页 > 瀚冰动态 > 行业新闻 >

浅谈仓储物流冷库建造过程中的注意事项

2021-06-02 18:48      点击:
物流仓储冷库一般根据企业自身的发展建在地价便宜交通相对便利的位置,冷库周围应避开有重污染源, 地坪应、平整、硬实、干燥、地表一般为混凝土,冷库门应背开风向,开门方向可向东并远离污染源。地坪标高应高于周围地面,以防雨天库内进水。
仓储物流冷库
要考虑交通便利、与市场联系等因素。冷库宜建在没有热风频繁的阴凉处为佳,冷库四周应有良好的排水条件,地下水位要低,冷库底下要有保温隔层,且保持通风良好,保持干燥对冷库很重要。另外在冷库建造之前应按照冷冻机的功率事先架设好相应的三相电力。
 
农产品属于易腐败易变质的生鲜产品,只有从采收后的加工、储藏、运输、配送、销售等环境均处于规定的低温环境下才能保证农产品的新鲜度。因此,涉及农产品流通的各环节都应配置对应的冷链设施以满足低温环境要求,如根据农产品的数量和质量建设配置对应的预冷库、冷库、冷藏车、冷柜、冷箱等。上海瀚冰制冷提醒,任一环节的“掉冷链”情况都会影响后续环节的冷链仓储效果,从而会影响到农产品的保鲜期和货架期,所以任一环节的冷链设备都需要制冷高效稳定,品质优良,全程冷链。
 
目前市场上建造冷库主要是氨和氟2种工质的制冷系统,虽然近些年有CO2制冷,但相对来说其市场应用及技术推广还未打开局面。国内主要还是以氨机和氟机两种制冷系统为主。氟现在已采用绿色环保型制冷剂,不破坏臭氧层,无毒,不爆炸。氨制冷系统与绿色环保氟制冷系统方案对比可从经济性、节能性、安全性、自动化程度、系统复杂程度、后期扩展性、投资额和运行费用、施工难易度及工期、使用保养这多方面进行比较。
 
上海瀚冰制冷物流冷库设计方案采用先进的系统管理,包括OMS、WMS、TMS等;
 
2、无缝对接封闭月台,避免失温;
 
3、冷库采用高品级冷风内机系统,制冷效果强势,风量大。采用先进的风冷技术,库内顶部不会结霜,机组采用先进水冲霜技术,免除了传统铜管制冷化霜烦恼,保证库内清洁卫生;
 
5、冷库均采用防火等级为B1的聚氨酯冷库板,库板厚度达15cm,仓库地面采用26cm的挤塑保温材料。在地面保温材料上,浇筑20cm钢筋混泥土,采用金刚砂地面,地面结实耐用不起尘,单位承重高达4吨/㎡。
 
6、可装配立体式货架,安装高位多层货架,利用率高;预留通道宽度充足,冷库利用率高;
 
7、冷库均采用意大利进口螺杆机组,制冷效率高,能耗低;
 
8、冷库库门电动不锈钢门,高度为4.2m,宽度为2.4m,能满足高位叉车正常进出;
 
9、冷库门口装有数显温度计,便于随时掌握冷库温度情况;
 
10、冷库采用西门子PLC自动控制系统,触摸屏管理设置,冷库参数一目了然。系统带有GPRS-DTU远程监控系统,能在电脑及手机上远程管理及监控系统运行。有自动报警功能,报警用短消息方式直接发送到相关人员手机,有专门的手机APP,可以24小时随时查看系统运行及温度状况等,便于客户掌握冷库情况。
 
先来看冷库的隔热设计。建设冷库时必须做好隔热防潮措施,这也是冷库建筑设计的关键问题。首先要保证隔热层具有连续性,不能有裂缝,否则会导致出现“冷桥”,使冷库内的冷气传导到室外。在实际设计建造中,隔热层往往会被柱子、梁、隔栅、门框所隔断,因此在构造上要保证隔热层通过时连续不断。其次要选择合适的隔热层材料,确定隔热层的厚度。隔热层厚度是一个技术经济指标:若采用隔热层的厚度小,围护结构总隔热就小,通过围护结构的热流量增加,运行耗能大;若采用隔热层的厚度大,库内冷气温度稳定,运行中节约能量消耗,但一次性工程造价将增加。因此,冷库隔热层厚度应当通过技术经济比较确定。
 
其次,与传统冷库相比,现代低温物流中心的地面需要更强的荷载能力及保温、耐磨能力。墙体方面,由于整个冷库是以冷库板拼装而成,因此需要考虑墙体与顶板的保温连接,减少冷量的损失。
 
第三,现代低温物流中心一般建有低温穿堂、封闭式月台,并设置电动滑升式冷藏门、防撞柔性密封口、站台高度调节装置(升降平台),实现“门对门”式装卸作业已成为现代化物流冷库的标志。

相关文章